ポリマーコーティング剤おすすめ6選！施工性・艶・コスパ別に比較｜選び方も解説

近年、カーコーティングではガラスコーティングが主流となっていますが、昔から根強い人気を持ち続けているのがポリマーコーティングです。しっとりとした艶を出しやすく、近年では耐久性や撥水性などを高めた商品も数多く販売されています。

ただ、「種類が多くてどれを選べばいいのか分からない」「自分に合った商品を知りたい」という方もいるでしょう。この記事では、施工しやすさ・艶や仕上がり・コスパに分けておすすめのポリマーコーティング剤を紹介します。選び方やガラスコーティングとの違い、DIY施工時の注意点まで詳しく解説します。

ポリマーコーティングは手軽に艶を出しやすくDIYにも向いているカーコーティング

ポリマーコーティングとは、塗装表面に高分子系の成分を含む被膜を形成し、艶や撥水性、防汚性などを持たせるカーコーティングです。ガラスコーティングと比べて施工方法がシンプルな商品が多く、塗って拭き上げるだけで施工できるタイプもあります。

深みのある艶を出しやすい点も特徴で、洗車傷を目立ちにくくしたり、汚れ落としまで同時にできたりする商品もあります。耐久性は商品によって異なりますが、こまめに手入れしながら愛車の艶を保ちたい方や、初めてDIYでコーティングに挑戦する方にもおすすめです。

関連記事：車のコーティングは全4種類！各特徴と愛車にマッチする種類の選び方

施工しやすさを重視する人におすすめのポリマーコーティング剤

DIYでコーティングする場合、仕上がりだけでなく施工のしやすさも重要です。工程が多かったり、塗り方や拭き取りにコツが必要だったりすると、ムラなどの失敗につながることがあります。ここでは、ポリマーコーティング剤の中でも、初めての方が扱いやすい2商品を紹介します。

WAKO’S バリアスコート｜濡れたボディにも施工でき拭き上げも簡単

WAKO’S バリアスコートは、洗車後にボディへ水分が残った状態でも施工できるため、作業工程を減らしたい方におすすめです。使い方もシンプルで、あらかじめ砂や汚れを洗い流し、ボディへスプレーして乾く前に付属のクロスで拭き上げます。塗装だけでなく樹脂や金属にも使用でき、洗浄・保護・艶出しを1本で行える点も特徴です。拭きムラが出た場合も、水を含ませたクロスで整えられるため、DIYでも仕上げやすい商品といえるでしょう。

・WAKO’S バリアスコートの詳細はこちら

VOODOORIDE DETAILER｜スプレーして拭くだけで洗浄とコーティングが完了

VOODOORIDE DETAILERは、軽い汚れであれば水を使って洗車せず、スプレーして拭くだけで洗浄とコーティングを同時に行える商品です。発泡成分が虫汚れや鳥のフン、雨垂れなどを浮かせて落としやすくし、拭き取った後にはポリマー被膜が残ります。施工後は艶を整えるだけでなく、防汚や帯電防止、紫外線による色あせを抑える効果も得られます。ただし、砂や泥が多く付着している場合は傷の原因になるため、先に通常の洗車を済ませてから施工しましょう。

・VOODOORIDE DETAILERの詳細はこちら

艶や仕上がりを重視する人におすすめのポリマーコーティング剤

ポリマーコーティングならではの魅力といえば、塗装に深みのある艶を出しやすいことです。近年では、単に艶を足すだけでなく、洗車傷や水垢を目立ちにくくしたり、下地を整えたりできる商品もあります。ここでは、仕上がりの美しさを重視したい方におすすめの2商品を紹介します。

LUXIA ポリマーコーティング Tsuya｜洗車傷を目立ちにくくし深い艶を出せる

LUXIA ポリマーコーティング Tsuyaは、愛車の艶や光沢を重視したい方におすすめです。高級脂肪酸と変性シリコーンを配合しており、細かな洗車傷による光の乱反射を抑えて目立ちにくくしながら、ボディを艶やかに仕上げます。水洗いだけでは落としにくい水垢も施工時に除去できるため、汚れが残った状態に艶だけを重ねるのではなく、表面を整えながら仕上げられるのも特徴です。特に、濃色車の洗車傷やくすみが気になる方と相性のよい商品といえるでしょう。

・LUXIA ポリマーコーティング Tsuyaの詳細はこちら

VOODOORIDE SILQ｜下地を整えながら濡れたような艶に仕上げられる

VOODOORIDE SILQの特徴は、ポリマー被膜で艶を出すだけでなく、仕上がりを左右する下地処理まで同時に行えることです。洗車では落としにくい雨ジミやイオンデポジット、劣化した古い被膜を施工時に除去し、その上から新しいポリマー被膜を形成します。油分を多く使って表面的な艶を与えるのではなく、塗装面を整えたうえで本来の色や艶を引き出す設計です。水を張ったような艶感を目指しつつ、傷隠しや3か月の防汚効果も得たい方に向いています。

・VOODOORIDE SILQの詳細はこちら

コスパを重視する人におすすめのポリマーコーティング剤

DIY施工のメリットの一つが、専門店へ依頼するより費用を抑えやすいことです。ポリマーコーティング剤は比較的手頃な商品が多く、定期的に自分で施工しながら艶や撥水性を維持できます。ここでは、価格や施工可能回数から見てコスパに優れた2商品を紹介します。

CARVEK LUSTER NEO｜1本で複数回施工でき1回あたりの費用を抑えやすい

CARVEK LUSTER NEOは、購入価格だけでなく1本あたりの施工回数を重視したい方におすすめです。1500ccクラスの乗用車なら1本で約10回施工でき、公式販売価格は税込3,300円のため、単純計算では1回あたり約330円に抑えられます。施工後の効果は約2〜3か月が目安で、汚れ落としから艶出し、撥水まで一度に行えるのも特徴です。定期的に自分でメンテナンスしながら、年間のコーティング費用を抑えたい方に適しています。

・CARVEK LUSTER NEOの詳細はこちら

ウイルソン ポリマージュニア｜低価格で定期施工しやすい

ウイルソン ポリマージュニアは、できるだけ初期費用を抑えてポリマーコーティングを始めたい方におすすめです。内容量400mlで希望小売価格は1,150円と手頃で、全塗装色に対応しています。洗車後の濡れたボディへそのまま施工でき、防水効果は約2か月持続するとされています。高価なコーティング剤を長期間持たせるというより、費用を抑えながら定期的に施工し、撥水状態を維持していきたい方に取り入れやすい商品です。

・ウイルソン ポリマージュニアの詳細はこちら

ポリマーコーティング剤を選ぶポイント

ポリマーコーティング剤は、ランキング上位や「最強」と紹介されている商品を選べばよいわけではありません。艶を最優先したい人もいれば、施工の手軽さや価格を重視する人もいるためです。自分が何を求めているのかを整理したうえで、条件に合う商品を比較することが大切です。ここでは、主な4つの選び方と具体的な比較方法を解説します。

塗布や拭き取りが簡単で施工しやすい商品であるか

ポリマーコーティングは比較的施工しやすい商品が多いものの、必要な工程には違いがあります。施工性を重視するなら、「洗車→乾燥→下地処理→塗布→拭き取り」といった工程をどこまで省けるか確認しましょう。たとえば、洗車後の濡れたボディへ施工できれば乾燥工程を短縮できます。下地処理とコーティングを同時に行える商品なら、別途クリーナーを使う手間も減らせます。塗布後に乾燥時間が必要か、パネルごとにすぐ拭き取れるかまで確認すると、実際の作業量を比較しやすくなります。

求める艶や撥水性などの仕上がりを得られるか

仕上がりを重視する場合は、「艶が出る」「水を弾く」といった説明だけで判断せず、どのように見た目を整える商品なのかまで確認しましょう。ポリマーコーティング剤には、被膜によって艶を与えるだけでなく、細かな洗車傷を目立ちにくくしたり、水垢やくすみを落としながら施工できたりする商品もあります。撥水性についても、水弾きの強さだけでなく、防汚性や効果の持続期間まで見ることが大切です。濃色車では傷やくすみ、屋外駐車では撥水性や防汚性など、愛車の状態や保管環境に合わせて比較しましょう。

価格や内容量、施工可能台数から見てコスパがよいか

コスパを比較する際は、販売価格だけを見るのではなく、1本で何回施工できるかまで確認することが大切です。容量が多くても1回あたりの使用量が多ければ、必ずしもお得とは限りません。「販売価格÷施工可能回数」で1回あたりの費用を計算すると、商品同士を比較しやすくなります。加えて、効果の持続期間も重要です。施工回数と耐久目安の両方を確認し、年間でどの程度の費用がかかるかまで考えると、本当のコスパを判断しやすくなります。

施工箇所や使用条件が愛車の使い方に合っているか

ポリマーコーティング剤は、商品によって使用できる素材や施工箇所が異なります。ボディだけでなく、ホイールやヘッドライト、樹脂パーツなどにも使用できる商品であれば、1本で複数箇所をまとめて手入れできます。ただし、「樹脂対応」と記載されていても、無塗装樹脂やマット塗装には使えない場合があります。そのほか、濡れた状態で施工できるか、施工後に雨を避ける必要があるかなども確認し、普段の洗車環境に合う商品を選びましょう。

ポリマーコーティングとガラスコーティングの違い

「ポリマーコーティングは艶が出やすい」「ガラスコーティングは長持ちする」といった違いは知っていても、なぜ性能に差が出るのかまでは分からない方もいるでしょう。中には、ガラスコーティングを選んだ方がよさそうだと考える方もいるかもしれません。ここでは、それぞれの被膜や施工方法の違いから特徴を解説します。

ポリマーコーティングは施工しやすく艶を出しやすい

ポリマーコーティングは、塗装表面を樹脂系の被膜で覆い、表面を滑らかに整えることで艶を出すタイプが中心です。商品によっては細かな洗車傷やくすみを目立ちにくくする成分も含まれており、施工直後からしっとりとした深みのある艶を得やすい特徴があります。塗って拭き取るだけの商品も多く、DIYでも施工しやすい反面、被膜の耐久性は硬化型ガラスコーティングほど高くありません。数か月を目安に再施工する商品も多いため、長期間放置するより、定期的に手入れしながら艶を維持したい方に向いています。

関連記事：ガラスコーティング８つのメリットと５つのデメリットを専門家が解説

ガラスコーティングは耐久性が高くボディを長期間保護しやすい

硬化型のガラスコーティングは、施工後に成分が反応して硬質なガラス状被膜を形成するタイプです。硬化した被膜は洗車や雨、汚れなどの影響を受けにくく、ポリマー系よりも長期間ボディを保護しやすい特徴があります。その反面、硬化が進んだ後は簡単に塗り直せないため、ムラや拭き残しを防ぐには丁寧な施工が必要です。下地処理や乾燥時間が必要な商品もあり、ポリマー系より施工の難易度や費用は高くなる傾向があります。手軽さよりも、耐久性や長期間の塗装保護を重視したい方に適したコーティングです。

関連記事：車のワックスとコーティングはどっちがいい？性能別の違いや適性・おすすめの商品を紹介

耐久性を重視するならリキッドタイプのガラス系コーティング剤もおすすめ

ポリマーコーティングは施工しやすく艶を出しやすい反面、こまめな再施工が必要です。ただ、耐久性を求めていても「ガラスコーティングを自分できれいに仕上げられるか不安」という方もいるでしょう。近年は、スプレーしてクロスで塗り込み、拭き上げるだけで施工できるリキッドタイプのガラス系コーティング剤も販売されています。

当店・カービューティーアイアイシーでも、DIYで扱いやすい施工性とプロショップが求める艶・保護性能を両立させた商品を用意しています。耐久性も重視したい方は、ぜひ候補の一つとしてご検討ください。

SCHILD® 撥水リキッドは、スプレーして塗り込むだけで撥水被膜を形成でき、効果は3〜6か月が目安です。塗装面の光沢向上に加え、微細な傷を目立ちにくくする傷埋め効果もあります。軽度なイオンデポジットであれば施工時に取り除くことも可能で、撥水コーティング施工車のメンテナンス剤としても使用可能です。1本で普通乗用車10台以上に施工できるため、施工費を抑えながら撥水性と美しい艶を長く楽しみたい方にも適しています。DIYでも本格的な仕上がりを目指しやすい商品です。

・SCHILD® 撥水リキッドの詳細はこちら

SCHILD® 滑水リキッドは、水滴を強く丸めるのではなく、鈍角に弾いてボディ上を滑らせる滑水被膜を形成します。従来の撥水被膜と比べて、イオンデポジットやウォータースポットの付着を軽減しやすい点が大きな特徴です。効果は3〜6か月が目安で、施工後すぐに雨に濡れても問題ありません。ボディだけでなく、ヘッドライトや樹脂パーツ、ホイール、ガラスにも施工できます。水ジミ対策を重視したい方はもちろん、愛車のさまざまなパーツを1本でまとめて保護したい方にも使いやすい商品です。

・SCHILD® 滑水リキッドの詳細はこちら

ポリマーコーティングを自分で施工する際の注意点

ポリマーコーティングはDIYでも施工しやすい商品が多いものの、いくつかのポイントを意識することで失敗を防ぎやすくなります。ムラを抑えて艶をきれいに出すためにも、施工前の準備から拭き上げまで丁寧に進めることが大切です。具体的には、以下の点を確認しましょう。

・中古車は特に下地処理に力を入れる
・炎天下やボディが熱い状態での施工は避ける
・一度に広範囲へ塗らず、パネルごとに施工する
・塗布量を増やしすぎず、薄く均一に伸ばす

特に重要なのが下地処理です。中古車は水垢や鉄粉、古いワックスなどが残りやすく、そのまま施工すると艶や密着性に影響します。洗車で落ちない汚れも除去し、塗装面を整えてから施工しましょう。

関連記事：ガラスコーティングでやりがちな失敗例と注意点を徹底解説

ポリマーコーティングを依頼できる主な店舗

よりきれいに仕上げたい方や、経年車で下地処理に手間がかかる場合は、店舗への依頼がおすすめです。現在はガラスコーティングが主流ですが、ポリマーコーティングを扱う店舗もあります。代表的なのが、KeePer PRO SHOPなどで施工できる「ピュアキーパー」です。そのほか、カー用品店や一部のディーラーでも取り扱われています。ただし、研磨などの下地処理は施工料金に含まれず、別料金になる場合があるため、希望する仕上がりと必要な下地処理を事前に確認しておきましょう。

ポリマーコーティングに関するよくある質問

目的別におすすめのポリマーコーティング剤や選び方、DIY施工の注意点などを解説してきましたが、実際に商品を選ぶうえで、まだ気になることがある方もいるでしょう。ここでは、ポリマーコーティングについてよくある5つの質問に答えていきます。

最強のポリマーコーティング剤はある？

すべての人にとって最強といえるポリマーコーティング剤はありません。艶を最優先する人もいれば、耐久性や施工性、価格を重視する人もいるためです。「最強」「ランキング1位」といった評価だけで選ぶのではなく、まず自分が何を最も重視するのか決めましょう。そのうえで、同じ基準で複数商品を比較する方が、自分に合う商品を見つけやすくなります。

関連記事：プロがすすめる市販のガラスコーティング剤！「最強・ランキング」に頼らない商品選び

市販品と業務用のポリマーコーティング剤は何が違う？

市販品は、初めて施工する人でもムラや拭き残しが起きにくいよう、施工性を重視した商品が中心です。これに対して業務用は、丁寧な下地処理や適切な施工環境を前提として、艶や耐久性などの性能を重視した商品が多い傾向です。ただし、こうした差が大きく出やすいのは硬化型のガラスコーティングです。ポリマーコーティングはもともと施工性を重視した商品が多いため、市販品と業務用で性能に大きな差はないといえるでしょう。

ガラスコーティングの上にポリマーコーティングを施工できる？

ガラスコーティングの上から施工できるポリマーコーティング剤もあります。実際に、ガラスコーティングの保護やメンテナンス用途として使用できる商品も販売されています。ただし、すべての商品を自由に重ねられるわけではありません。対応していない商品を使用すると、元のコーティング性能へ影響する可能性があります。艶や撥水性を補いたい場合は、「コーティング施工車対応」などの記載を確認して選びましょう。

ポリマーコーティングの上にワックスを施工しても大丈夫？

ポリマーコーティングの上にワックスを施工できる場合もありますが、基本的には対応可否を確認してから使用しましょう。実際に、ポリマーコーティング車への使用を推奨しているワックスもあります。ただし、ポリマーコーティング自体に艶や撥水性があるため、必ずしも重ねる必要はありません。使用する場合は「コーティング施工車対応」と明記された商品を選び、元の被膜の性能を損なわないものを使用することが大切です。

ポリマーコーティングはどのくらいの頻度で再施工すべき？

再施工の頻度は使用状況や駐車環境によって変わりますが、短いものでは1か月ほどで効果が弱まり始め、2〜3か月前後を目安とする商品も多くあります。まずは使用する商品の耐久目安を確認しましょう。再施工する際は、丁寧に洗車して汚れを落とすことが大切です。古い被膜や水垢などが残っている場合は必要に応じて除去し、塗装面を整えてから施工するときれいに仕上がります。

カービューティーアイアイシーではコーティングや下地処理の手順、商品の選び方など、動画でも解説しています。これから施工を予定している場合はぜひご覧ください。

出典：YouTube

関連記事